[ジムニーJB23-2型以降・AT/MT車共用] econo TOTSUGEKIジェットストリームマフラー 静香御前 舞
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| 商品名：[ジムニーJB23-2型以降・AT/MT車共用] econo TOTSUGEKIジェットストリームマフラー 静香御前 舞 |
| 価格：71,400 |
| 販売元：アピオ ジムニー専門店 |
| お待たせいたしました！JB23-2型以降対応になりました！！トツゲキジェットストリームマフラー静香御前 舞適合車種：スズキジムニーJB23-2型以降・AT/MT車共用※1型はフロントパイプに触媒があるため装着ができません。あの静香御前がさらに進化！純正レベルの静粛性、しかもトルク＆パワーはもちろんアップ！大好評発売中の静音タイプマフラー、ジェットストリームマフラー静香御前が進化！フロントマフラーが追加され静粛性能が格段にアップ。近接騒音値は84.9dB！（JB23-6型 MT車で計測）材質：ステンレス製メインパイプ径：42.7mm出口内径：42.7mm 出口外径：76mm 音量：84.9db（JB23-6型 MT車）車検OK!※音量は当社計測の近接騒音値です。※ノーマルリアバンパーに装着する際は、純正バンパー専用マフラー取付キットが必要になります既にJB23用静香御前をご愛用いただいているかたのために、フロントマフラーのみの販売を開始！フロントマフラーはコチラから！※ガスケットは純正品を使用します。本製品にガスケットは付属しませんので現在お使いの純正ガスケットをそのままお使い下さい。ガスケットはフロントマフラーとリアマフラーの接続口と車体側の2箇所です。純正ガスケットはアピオ楽天市場店でも販売中です。現在お使いのガスケットの劣化が酷い場合はこちらからお買い求め下さい。★全国送料無料！こちらの商品は1万円以上ですので送料は弊社負担します。表示金額以外に送料はかかりません。[ econo・エコノ ]機能・品質・価格を徹底的に追及したアピオのバリュー商品、エコノシリーズ。■信頼の静粛性能！静香御前+αついにJB23用に「静香御前 舞」が登場しました！大好評発売中の静音タイプでハイパワーなマフラー「JB23用静香御前」にフロントパイプが追加！フロントパイプにはジムニーJA系の「静香御前 舞」同様のオーバル形状マフラーを装着し、拡散広角効果による更なる静粛性能向上に成功しました。近接騒音値は驚きの平均84.9dB！リアパイプのみの静香御前に比べ平均値で2.4dB減音し、純正マフラーとの差はわずか0.4dBに！（音量は当社計測値）もちろん純正マフラーと変わらない静かさを実現しただけでなく、アフターマフラーならではの心地よいサウンドを静かに奏でます。■気になるのは早朝や深夜、アイドリングの騒音値マフラー音量の基準は近接騒音値をさします。しかし、実際にユーザーが使用するにあたって気になる音量にはもうひとつ、アイドリング時の音量があります。早朝や深夜に出かけなくてはならないとき、ちょっと暖気してからスタートしようにも音量の大きいマフラーではご近所の迷惑になるのではないかと気が気でないのが実状です。そこで今回、アピオでは近接騒音値を計測する際の測定マイク位置でアイドリング時の音量を計測しました。その結果、純正マフラーで「62.0dB」、静香御前 舞で「63.4dB」という数値が計測され、アイドリング音量でも純正同レベルの静粛性能を証明しています。※近接騒音値とは？近接騒音値とは、測定マイクをマフラーの出口から45度・0.5m後方に設置し、車の最高出力回転数の75%までエンジンを回し、5秒以上保持してから急激にアクセルを離したときの最大音量を測定した数値です。※今回計測されたアイドリングの音量は上記の近接騒音値と同様のマイク位置で計測されたものです。当社計測値です。■静粛性能と併せ持つハイパワーDYNA PACKパワーチェックシステムでのトルク・パワー計測の結果、トルク・パワーともに静香御前同様の高い数値を記録！4000rpmから5000rpmの領域では静香御前を上回っているのが右のグラフからもご覧いただけます。「JB23用静香御前 舞」はまさに静粛性能とハイパワーを兼備えたマフラーに仕上がっています。実際に運転したフィーリングでも、スタートから静かに鳴る低音と共に気持ちよく加速していく伸びのある走りを実感していただけます！ 2008.05.15配信「ジムニーJB23マフラー静香御前 舞 走行フィーリング」 |
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